随着近年来矿产原料的价格不断上涨，电池制造商正不断努力减少锂离子电池中钴元素的含量。

由于钴价格在最近几年大幅度上涨，各大电池制造商正争相降低锂离子电池中的钴含量，预计电动汽车的普及最终将导致钴短缺。

特斯拉公司本月早些时候表示，使用于Model 3的电池达到了最高的能量密度，同时“显著降低了钴含量”，此外增加了镍含量，并保持了良好的热稳定性。

据悉，特斯拉公司电池组供应商松下30日表示，鉴于电池关键性原材料钴的价格在飙升，打算在不久的将来开发不使用钴的汽车电池。

松下是特斯拉公司面向大众市场的Model 3轿车的独家电池供应商，这些电池由松下和特斯拉两家公司的合资企业Gigafactory电池工厂生产，该工厂位于美国西部内陆州内华达州。

负责松下汽车电池业务的主管Kenji Tamura在与分析师们的一次会议中表示:“我们已经大幅削减了钴元素的使用量。公司的目标是在不久的将来实现钴元素的零使用，而这项技术目前已经在开发中。”

松下汽车业务负责人Yoshio Ito表示，除了努力减少电池中稀有矿物含量之外，松下还尝试与客户签订新合同，以一种允许公司对冲原材料价格飙升的方式应对风险。

在本周三的会议中，Ito表示松下一直都在与特斯拉密切合作，并准备提高电池的产量。这家美国电动汽车厂商计划在6月底之前将Model 3的周产能提高到5000辆。