富尔顿转运中心美国纽约阴暗的纽约地铁站可能是吸血鬼藏身的好地方，但新开的福尔顿街转运中心站则不然。富尔顿街转运中心站位于曼哈顿下城，是9条地铁线的换乘中心，阳光可以透过巨型玻璃圆形屋顶照射进来。

慕尼黑Westfriedhof站落成于1998年，最初并没有什么特别之处。三年后，也就是2001年，地铁站的月台部分新添加了11个巨大圆顶照明灯，在蓝黄红的映衬下，仿佛走入梦境一般，让Westfriedhof站焕发新生。

意大利那不勒斯Toledo站位于意大利那不勒斯深达50公尺的地底下，于2012年启用，设计灵感来自光和水。这个车站被认为是那不勒斯地铁艺术的一部分。

俄罗斯莫斯科巴洛克风格装饰、经典马赛克和水晶灯让Komsomolskaya站看起来像是一个大宴会厅。车站于1952年启用，是莫斯科市区最繁忙的交通枢纽。据说以马赛克作为主题的灵感来自斯大林战时的一场演讲。

Olaias站，1998年，里斯本举办世界博览会，以庆祝葡萄牙发明500周年。而Olaias站就是建来运输博览会的1100万游客。这个车站以古怪和多赛的风格呈现，如今倒成就了它身为一个艺术品的价值。

美丽岛站的“光之穹頂”是世界最大的玻璃艺术品，共使用4500块面板组成。“光之穹顶”由意大利设计师Narcissus Quagliata亲自操刀，还有一个富有诗意的副标题——“风、水和时间”。车站教堂般的外观也吸引了许多对新人在此举行集体婚礼。

伦敦Westminster站在千禧年前不久开始使用，和那些历史悠久的老式地铁站还是有所不同。混凝土和不锈钢设计简约也不失建筑功能性，宽敞的空间给匆匆忙忙的上班族舒适的搭乘体验。

迪拜现在的地铁系统使用的是无人驾驶车辆。在Khalid Bin Al Waleed站，乘客们可以抬头看见天花板上美丽的水母，仿佛身处于海洋世界。

斯特哥尔摩的T-Centralen站位于地面。走进里面，蓝色和白色的天花板和溶洞似的月台让乘客感觉置身于地下世界。

生活在朝鲜需要面对很多残酷的现实，但乘坐平壤的地铁应该不在名单之内。因为，一尘不染的地铁站看起来像是宫殿。据说，平壤的地铁网络最初是作为军事设施，现在也仍有专门为安全部门和政府官员服务的线路和车站。

Bockenheimer Warte站的入口处一定会让你过目不忘，这也就是建筑师彼Zbigniew Peter Pininski想要达到的效果。Pininski把车站的入口做成一个在人行道上撞毁的车厢，时刻警醒着人们安全的重要性。

在毕尔巴鄂，可以看到很多地铁站都有着弯曲的玻璃入口，当地人亲切得称为“Fosteritos“ (

在浪漫之都巴黎，毗邻卢浮宫的Palais Royal站于2000年完工。为了不被卢浮宫的风光所掩盖，车站的入口加入了一些夸张的时尚感。

圣彼得堡最新的地铁站证明了经典和现代设计可以和谐共存。几经周折后，Admiralteyskaya站终于在2011年12月投入使用。车站使用了斯塔克的弧形天花板和大理石拱形月台

华沙的Plac Wilsona站是以美国前总统伍德罗·威尔逊的名字命名。实际上，它是由外星人建的吧(看顶部像不像UFO……)。

所有布拉格A线上的地铁站都有着独特的金属隧道墙壁，但Staromestska站最值得一去。每个地铁站都有着不同的颜色，看起来就像来自反乌托邦电影《发条橙》。但泡沫包装设计实际上强化了金属质感。

清洁和高效可以概括成圣地亚哥地铁网络的风格。