肯尼亚的蒙内铁路运营已经超过一周，车票逐渐走俏。根据蒙内铁路运营公司8日发布的数据，6月1日至7日，蒙内铁路总共售出近1.4万张车票，约1.2万民众体验了“中国速度”，另有约2000张票被铁路建设人员、华侨华人和肯尼亚民众当作纪念品收藏。

这是非洲国家逾一个世纪以来继坦赞铁路之后首条通车的大型铁路。肯尼亚是海上丝绸之路自然与历史的延伸，是中国“一带一路”战略在非洲的重要支点。伴随“一带一路”倡议，采用中国标准、中国技术、中国装备的蒙内铁路落户肯尼亚，将首都内罗毕与印度洋港口城市蒙巴萨连接起来，在大大加快运输速度的同时显著降低运输成本，将对肯尼亚经济的发展起到巨大的推动作用。

根据远期规划，蒙内铁路还将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。

中国建造的内罗毕新火车站造型优美，有着类似豪华轿车优雅曲线的深灰色倾斜墙面，看起来更像是肯尼亚有钱人及其私人飞机专用的机场航站楼。

而蒙巴萨总站的设计，犹如一层层波浪从中央塔散开，时尚感十足。

当地时间5月31日，蒙内铁路成功开通，肯尼亚总统肯雅塔和第一夫人玛格丽特、副总统鲁托，多位政府高官和多国驻肯使节将近1300人登上首班列车，全程体验该国122年来的首条标准轨铁路。在一篇官方通告中，总统此行被称为是历史性的一次旅行，这个项目也被认为是他就职五年来“最出色的改革项目”。他本人称：“这条由中国帮助我们建设的铁路将改变我们普通老百姓的生活面貌，我们非常感谢中国。”

肯尼亚旅游部部长纳吉布﹒巴拉拉说：“这是我乘坐的最让人兴奋的交通工具，因为这是我们肯尼亚第一次有这么快速的火车，可以达到每小时118公里，这条铁路让人感觉可靠安全。对我而言，这就是我理想中的交通工具。”

肯尼亚铁路局总经理﹒马伊纳说：“我们选择用中国标准修建蒙内铁路，因为我们认为中国标准比起其他标准更先进。”

百岁老人哈娜戴着米色遮阳圆帽，身着黑白两色外套，安详地坐在车窗边，不时地将视线投向窗外，她说喜欢现在乘坐的这趟列车，因为它安全、舒适、美丽。

经营电脑零部件生意的肯尼亚人理查德称：“比起坐十几个小时的汽车，全程不到5个小时的蒙内铁路列车真是太舒服了。比起价格高昂的飞机航班，票价不到一半的蒙内铁路更加安全，价格也要实惠许多。”

带着小孩到蒙巴萨度假的辛西拉认为，能够买到车票，体验蒙内铁路列车，真是物超所值。

肯尼亚公务员大维曾在北京工作４年多，他认为这是中肯友谊的见证，相信两国关系一定会越来越好。