美国时间2017年7月28日，对于特斯拉来说无疑是个大日子，其首款面向大众市场的车型Model 3，在这一天开始了首批30辆的交付历程。

马斯克开着Model 3驶上了舞台，他用了“今天是特斯拉的大日子”和“这是一款价格亲民的伟大电动车”两句话，来形容Model 3及其对于特斯拉的非凡意义。

根据现场公布的数据显示，Model 3已经获得了超过50万份订单，这可不是什么免费预约，而是需要1000美元作为定金。

特斯拉计划到2018年，产量达到每年制造40万辆Model 3。亲民的价格、剧增的产量以及胃口更大的需求量决定了Model 3的竞争对手不是别的电动车，而是传统汽油车。

评论界的声音十分积极，对Model 3几无差评，称此车令人振奋，无论以电动汽车还是传统汽车的标准衡量，都是一款伟大的作品。

“一旦开过它，你就回不去了！”

“Model 3的问世，代表电动汽车的发展到了一个拐点。自此以后，每个人，不只是特斯拉粉丝和环保人士，而是每个普通人，都将开始考虑驾驶电动汽车。新时代到来了！”《Wired》记者杰克·斯图尔特写道。

Model 3标准版售价35,000美元，长续航版售价44,000美元。其对应的续航里程分别为354公里和499公里。

“三万五相当于美国市场上一款中级轿车的价格，加上电动车的税补，Model 3在美国的实际售价会更低。它很可能成为首款打入主流的电动汽车。”《瘾科技》的记者安德鲁·塔兰托拉写道。

《商业内幕》毫不吝惜颂美之词，其记者Matthew Debord写道：“我开过市面上所有全电动汽车，可以负责任地说，Model 3是冠军，它没有竞争对手，一旦开过它，你就回不去了，只要坐过这辆车的司机座位，没有人会不想要它，简单说，Model 3是种草机，拥有它的欲望会一直萦绕在你心头。”

自动驾驶

与Model X和Model S一样，Model 3也有自动驾驶系统，由8台摄像机、雷达、超声波和中央电脑组成，这项功能需要加多8000美元选配。

《顶级装备》的记者查理·特纳称“感觉就像巫术”，“自动驾驶系统以后可能会成为汽车市场的标配，太舒服了，泊车、倒车、车道保持、变道、变速，一切都是全自动的。”

加速

“Model 3是本世纪最重要的汽车，这么说有点夸张，但，夸张是必要的，Model 3开起来就像手术刀刺破空气，与它相比，阿尔法罗密欧的Giulia X开起来就像湿乎乎的海绵。”——《汽车潮流》

“百公里加速5.6秒，这部车子像一个奥运百米冠军！”——《今日美国》

内饰

“Model 3车内没有任何仪表盘，只有中央的一块15英寸屏幕，空荡荡地，仿佛是来自未来世界的驾驶舱。”Mashable网站的评测报道说。

特斯拉的理由是，所有信息都可以在15英寸屏幕上看到，所有按钮的功能也可以通过这个触摸屏实现，而且，汽车既然能够自动驾驶，本身就不需要那么多按钮和显示屏了。

有点贵，但是很值

Model 3标准版售价35,000美元，经过美国联邦税收补贴后价格或降到27,500美元。

这个价格，用《商业内幕》的话来说，“Model 3将会轻松成为市场上最具吸引力的入门级豪华电动轿车。”

当然，这是美国市场的价格，进口到中国后，Model 3的售价预计在40万人民币左右。