英国一家创业公司从咖啡渣中提炼能源，用于驱动伦敦的巴士，做到了废物利用，也符合现代社会对环保的需求。

这个项目是由英国生物豆公司、荷兰皇家壳牌公司和阿金能源公司合作完成的。

根据生物豆公司的数据，英国人每天喝五千多万杯咖啡，每年会产生五十万吨咖啡剩渣，其中多数都成了垃圾。生物豆创始人阿瑟·凯说：“我们可以考虑如何把垃圾当做一种未经开采的资源。”

为了制造这种燃料，生物豆公司从咖啡店和生产速溶咖啡的工厂中收集废料，并在剑桥郡工厂加工提取原油。然后，再将其与柴油混合后，就产生了B20生物燃料，这种燃料里含有百分之二十的生物成分，包括咖啡油在内。

与传统的矿物柴油相比，该生物燃料减少了大约百分之十到百分之十五的二氧化碳排放量，还能防止咖啡废料释放有害的甲烷气体。回收一吨咖啡豆，每年可以少排放六点八吨二氧化碳。更重要的是，伦敦的公共车引擎无需改装，就能直接使用这种生质柴油，便于推广。

根据共同创办人的说法，伦敦市所有的咖啡渣，一年二十万吨的量，大概能提供三分之一伦敦巴士的能源需求。

生物豆公司介绍，到目前为止，已经生产了六千升的咖啡油。如果以此来混合矿物柴油来生成B20的话，那就相当于一辆伦敦公交车一年的燃料。

该公司已与一些大型咖啡公司和废物管理公司签订了合同，回收利用咖啡渣做燃料，之后再以低价出售。过去，这些公司为了填埋垃圾，支付了每吨六十四英镑的费用，每吨的运输费用为一百五十四英镑。“生物豆”公司的出现为这些大客户节省了很多钱，也因此受到“可再生能源协会”的表彰。

英国媒体指出，这是伦敦公共交通系统首次使用以咖啡为成份的生物燃料，并有望用在出租车、私家车及火车上。

他们也计划走出英国，扩张到其他国家的市场去，包括香港，巴西的里约热内卢，美国旧金山和澳洲墨尔本等等。凯伊希望，最终能生产出百分之百以咖啡为原料的生物柴油，并希望把这项技术推广到全世界。

文章转自境外中文媒体