据GET资讯的云天弈媒体大数据平台监测数据显示，1月19日最受国际社会关注的相关事件有：

第五位

《时代》周刊：为什么中国将在电动车竞赛中击败特斯拉

第四位

亚洲新闻网：报道：2017年中国出生人口下降3.5%

第三位

《华盛顿邮报》：大雪纷飞的芬兰迎接一对大熊猫

第二位

英国广播公司：2017年中国经济增长6.9%

第一位

《金融时报》：桑吉号泄漏浮油面积约100平方公里

重点新闻摘要：

《时代》周刊：为什么中国将在电动车竞赛中击败特斯拉

当地时间1月18日，《时代》周刊发布题为《为什么中国将在电动车竞赛中击败特斯拉》的文章。

文章称，粗略看看特斯拉最近的新闻——生产延迟、外部供应商失职、第三季度亏损超过6亿美元，或许会认为它将世界向电动车转变的梦想已经停滞不前。

随着特斯拉努力保持着自己作为世界上最重要的电动车品牌的地位，传统的欧美汽车制造商已投入数十亿美元发展该技术，中国许多公司也在大量生产电动车，每年数十万量。

Navigant Research分析师约翰·加特纳称：“电动车领域已经不仅关乎特斯拉，而是出现了一个生态系统。”

根据彭博新能源财经报道，这场战役将决定哪个国家能主宰全球电动车市场，预计到 2040年，路上的电动车数量将从今天的不到1%上升至所有乘用车的三分之一。目前，中国占上风。

据《纽约时报》报道，福特汽车公司董事长小威廉·福特去年12月在上海表示，“很明显，中国在电动车发展中走在世界前列”。

为发展电动车，中国在政策上做出了巨大投入：向消费者提供补贴、威胁要阻止不生产电动车的汽车制造商出售传统汽车、资助建设电动车充电站等电动车基础设施。据《金融时报》分析，中国在2015年至2020年期间预计投入600亿美元用于电动车补贴。

这一重点帮助推动了一大批中国汽车制造商, 如比亚迪、长城汽车和力帆。根据国际能源署的数据, 2020年，相比特斯拉的约100万辆，中国汽车制造商的年生产量预计将超过450万。

到目前为止，中国电动车在很大程度上针对的仍然是发展中国家，但中国汽车制造商正在加速向全球市场扩张，广汽汽车明年将进入美国。

《南华早报》：中国人口老龄化走上日本的老路了吗？

当地时间1月18日，《南华早报》发布题为《中国人口老龄化走上日本的老路了吗？》的文章。

文章称，最新的官方数据显示，中国人口状况开始与日本相似：新生人口下降、劳动力减少、人口老龄化。

尽管2015年开始开放二孩政策，2017年中国出生人口1723万人，比上年的1786万人有所下降。与此同时，劳动力（16-59岁）的人口较去年缩减了500多万。而65岁以上的人口比例则继续上升，占中国总人口的11.4％。

虽然人口老龄化不像日本那么严重，但研究人员警告称，中国可能面临日本正在努力应对的类似挑战。

研究人员表示，从长远来看，人口老龄化和劳动力资源萎缩将会拖累经济增长。

中共中央党校国际战略研究所副所长周天勇称，如果没有强有力的措施，由劳动力萎缩而产生的积累性力量给消费需求、居民收入和GDP产出造成的损失只会越来越大更大。

威斯康星大学麦迪逊分校人口学家易富贤称，二孩政策失败了，如果要避免走上日本的道路，需要鼓励人们生孩子。