当地时间 5 月 2 日，特斯拉公布了 2018 年第一季度财报。

数据显示，在美国通用会计准则（GAAP）的核算之下，特斯拉第一季度总营收为 34.09 亿美元，同比增长 26%；归属于普通股股东的净亏损为 7.1 亿美元，每股亏损 4.19 美元，同比扩大 115%。目前，公司的现金及现金等价物余额约为 27 亿美元。

目前，随着特斯拉多次延后生产达标时间，唱衰的声音此起彼伏，未来特斯拉股债市筹资恐怕将面临压力。

作为汽车行业的超级老兵，现年86岁的鲍勃·卢兹就不看好特斯拉，原因在于其认为特斯拉现在面临着一系列的问题，其中包括固定成本失控、制造业务效率低下、没有经销商等。

特斯拉公布第一季度财报后，卢茨接受 CNBC 采访时重申了其观点，“ 我完全坚信特斯拉将破产 ”。

此外，他还认为特斯拉并没有什么核心竞争力，没有其他公司不可复制的东西:“ 特斯拉目前没有秘密，他们使用与其他公司相同的锂离子电池。”

同时，随着传统汽车制造商加码电动汽车，新能源汽车市场的竞争正变得愈加激烈，特斯拉在电动汽车市场将面临来自奥迪、保时捷、奔驰等高端品牌的全新竞争，但公司却没有建立任何形式的竞争壁垒。公开资料显示，奔驰 EQC、捷豹 I-Pace 等电动汽车都将于今年面世，届时，特斯拉或将面临更大的竞争压力。

在2008年世界金融危机前，通用和克莱斯勒跟现在的特斯拉几乎是一样的境况，当时可没人敢说这两家巨头会破产。因此一旦经济形势变差，恐怕特斯拉的资产负债表马上就会成为一颗进入倒计时的核弹。

对于特斯拉的未来发展，华尔街知名做空者马克·斯皮格表示，“ 特斯拉的财务状况非常糟糕，并还在恶化。”

4月13日，《经济学家》杂志曾表示，特斯拉今年需要再融资25到30亿美元。但马斯克随后在推特上发文称，今年三四季度特斯拉将盈利并产生正现金流，没有融资的必要。

周三，在特斯拉财报电话会议上，马斯克再次重申，特斯拉未来无需进一步融资，并否认特斯拉需要或计划募集资金。

特斯拉还计划在2018年削减4亿美元开支。但在华尔街分析师看来，特斯拉预计还需要在明年一季度前再次融资。

有外媒测算，特斯拉每分钟烧掉的现金逾 6500 美元，如果不进行额外融资，公司将难以撑过今年。

去年特斯拉曾融资 10 亿美元，并且发行了 20 亿美元的垃圾债。今年 3 月，穆迪下调特斯拉评级，由 “ 稳定 ” 调降至 “ 负面 ”。 公司过去三个月股价下跌了 15%，今年以来的跌幅超过 3%，特斯拉正在取代苹果成为华尔街的 “ 大空头 ”。