强力对标特斯拉,沃尔沃撑腰的极星汽车有机会超越特斯拉吗
强力对标特斯拉,沃尔沃撑腰的极星汽车有机会超越特斯拉吗
GET团队
2020-06-09 10:49:46

不知道大家有没有听说过极星这个品牌的汽车,相信大部分人都还是不太了解的。但是知道极星汽车背后的汽车企业,都是大家非常熟悉,它们就是沃尔沃汽车和吉利汽车。近日,极星汽车在进行什么大动作引起了大家的关注呢?

6月6日,上海首家极星空间—— Polestar上海静安嘉里中心正式开业。这是继北京侨福芳草地极星空间之后,中国第二家极星空间。作为集品牌展示、产品品鉴等功能于一体的线下零售载体,极星空间将在本年大规模落地。

极星(Polestar)是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。2017年10月17日,极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。至此,这个来自北欧的豪华高性能电动汽车品牌将真正开启市场征程。

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此前三年,极星曾先后推出了两款车型Polestar 1和Polestar 2,其中Polestar 2是该品牌的首款纯电动车型,同时也被视为“可与特斯拉Model 3对标”的车型。

一向来以来,极星汽车都被外界认为“慢半拍”。但自本年3月起,曾服务过大众及宾利等多个品牌的职业经理人高竑出现后,极星品牌终于对中国市场布局加速。

极星中国区总裁高竑在接受包括媒体记者等采访时表示,这种商业模式既不同于传统的4S店分销模式,也与目前大多造车新势力所选择的直销模式有所区别。

通过采用线上直销、与战略伙伴共建极星空间的方式,实现可持续发展。

在加入极星以前,高竑负责大众集团中国的销售规划工作,还拥有超豪华品牌的运营管理经验,是一名资深的汽车人。

高竑说道:“上任3个月来,我主要做了几方面工作,加强品牌市场活力,发展极星空间、加强团队内部建设。”

极星空间的开业,同时也意味着一种全新商业模式的出现。

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高竑称,本年将至少有20家极星空间迎来开业。年底达成后,极星空间将覆盖80%的高端车型用户群体。

“极星的商业模式还是直销,与其他新势力没有区别,区别在于我们直销但不直营”高竑透露,极星空间采取厂家与战略合作伙伴共建模式,并由战略合作伙伴负责运营。“这样的模式最大的好处就是让厂家轻资产运营,同时让合作伙伴更专注于品牌和产品。”

事实上,从特斯拉开始,到后来的造车新势力,普遍采用了直销的模式,在带来创新消费体验的同时也在被很多传统车企模仿学习。但在笔者来看,高竑依托于极星空间打造的线上直销,并不同于此前诸多新势力车企使用的直销模式,而是意味着极星品牌显露了对沃尔沃现有渠道的野心,伴随着极星空间的落地,这种对全新商业模式的探索意味着极星品牌正式走上正轨。

出道三年推出三款产品,实力不俗,且其产品无论是性能表现还是内饰、外观设计等均能让人眼前一亮。

据高竑介绍,除沃尔沃倾斜的资源外,吉利也给予极星资金及规模生产的支持。可见,吉利和沃尔沃均将内部资源向极星倾斜和共享,为其产品和将来的市场表现保驾护航。

据悉,沃尔沃汽车的部分优良经销商将为极星产品提供售后服务。高竑透露,目前已经签约了45家沃尔沃的服务商成为极星的服务商。他表示:“因为沃尔沃售后服务的口碑非常好,专业度已经获得用户认可,而且,它的网络布局也已经非常广泛。”

值得一提的是,为了达到“接近特斯拉”,极星品牌在极星空间最初的选址上还有一个小心机。据高竑介绍,北京的极星空间楼下就是特斯拉的店,经常有客户楼下问完特斯拉选配好的价格,跑到楼上来和极星2做比较。

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在高竑心中,极星品牌已经隐隐有了超越特斯拉之势,在其看来,特斯拉产品价格的不断下探,和极星高端豪华电动车的市场定位已经越走越远了。

但是在知名度上,我们发现极星汽车对于特斯拉有很大的劣势,大家对于极星汽车能否超越特斯拉这一事有什么样的看法呢?

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